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非线性结点探测频率信号干扰
AT-690
车载察打诱一体无人机防御系统
车载察打诱一体无人机防御系统，高度集成探测、识别、反制、诱骗等功能于一体，支持快捷部署于各种车辆上，不挑车、不改车，即可实现对无人机的全向侦测、反制与诱骗。可快速移动，迅速抵达防御现场，不受地方限制，支持在行进过程中进行动态防御。搭载SDR干扰技术，功率小，干扰效果强，支持软件算法升级，切实保障设备投资利益。
功能特点
机动灵活
车载式设计，可快速移动，能够迅速抵达现场，支持进行移动侦测与反制
察打一体
集无源探测、干扰压制、导航诱骗等功能于一体，可实现5km全向超远距离侦测，3km全向自动防御
不挑车，不改车
采用专利FPC超薄线材技术，简易安装即可完成装配，无需破坏车身结构，适用于各种品牌SUV车辆
保护投资
基于SDR架构优势，未来可根据实际需求通过软件进行算法升级，保证设备的持续有效性
功耗低
车载蓄电瓶即可进行设备供电，无需加装取力发电机
电池智能管理
配备车内电池管理系统，支持多种供电方式，自适应调节充电功率
技术规格
| 项目 | 规格描述 | |
| 侦测单元 | 工作模式 | 无线电频谱感知侦测 |
| 侦测频段 | 800MHz、900MHz、2.4GHz、5.8GHz | |
| 信号类型 | 无人机数传信号、无人机遥控信号、WiFi无人机信号 | |
| 侦测方向 | 360°全向 | |
| 侦测距离 | ≥5km（空旷环境），3km（城市环境） | |
| 测向精度 | 3RMS° | |
| 响应时间 | ≤4s | |
| 报警方式 | LED显示、声音报警 | |
| 干扰单元 | 工作模式 | 无线电干扰 |
| 干扰机制 | SDR软件无线电技术 | |
| 干扰频段 | 400MHz、900MHz、1.5GHz、2.4GHz、5.2GHz、5.8GHz、1.2GHz（选配）、1.4GHz（选配） | |
| 防御方向 | 360°全向 | |
| 干扰距离 | ≥2km，干通比不低于10:1 | |
| 功能拓展 | 可选配导航诱骗功能 | |
| 整机方面 | 防护等级 | IP66 |
| 工作温度 | -30℃~+55℃ | |
| 存储温度 | -40℃~+70℃ | |
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